本实用新型涉及道砟槽技术领域，具体为一种铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽，包括底座，所述底座的内部转动连接有转轴，所述转轴的表面分别固定连接有触动板和转动蜗杆，所述触动板位于转动蜗杆的上方，所述转轴的表面设置具有减速功能的复位装置，所述转动蜗杆的表面啮合有转动蜗轮，所述转动蜗轮的内部固定连接有连杆，所述连杆的表面固定连接有侧挡板。本实用新型通过轨车与触动板接触带动转轴上的转动蜗杆驱动转动蜗轮上的连杆转动，达到在便于排水与对碎石进行遮挡情况切换的效果，利用复位装置对转轴进行弹性固定的效果，在复位的同时在通过增加阻力达到减速复位的效果，达到对复位后的侧挡板进行稳定复位的效果。