本实用新型涉及变速箱技术领域，且公开了一种汽车用变速箱右边箱体外壳，包括壳体，壳体的左侧面固定连接有防抖箱，防抖箱的侧面中心连接有转轴，转轴的右端固定连接有套筒，套筒的正面开设有孔且套入有支撑杆A，防抖箱和转轴左侧面中心均开设有螺纹孔并螺纹连接有螺栓A，螺栓A右端固定连接有压板，防抖箱上下两面和左右两面对应支撑杆A的位置均开设有通孔，通过支撑杆A的设置，利用支撑杆A位置的固定将弹性板与与变速箱安装位置的支撑面紧密贴合，从而将变速箱以及壳体的位置进行稳定，在出现变速箱连接结构松动或者壳体与变速箱连接松动等情况时，利用弹性板等结构限制变速箱或壳体自身的振动，从而避免共振现象的产生。