一种基于电动汽车传导充电国标的充电唤醒信号电路
授权
摘要
本实用新型公开了一种基于电动汽车传导充电国标的充电唤醒信号电路，包括由两个三极管Q1、Q2，二极管D1、D2、D3、D4，稳压管Z1、Z2、Z3、Z4，电容C1、C2和24V_BAT，所述Q1的S级接12V电压，所述Q1的G级接R5的一端，所述R5的另一端接电阻R2和R6的并联处，所述稳压管Z1的正极接电阻R5和R6的连接处，负端接12V电压，所述R2的另一端接12V电压，所述R6的另一端接二极管D2的正端，所述电阻R3和R4并联，一端接12V电压，另一端接二极管D2的正端，所述D2的负端接CHARG_CC1信号，所述Q1的D级接电阻R1的一端。该电路具有防反接和稳压保护，提高了系统抗干扰能力，电路设计简单，具有更高的成本优势和性价比。
基本信息
专利标题 ：
一种基于电动汽车传导充电国标的充电唤醒信号电路
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202122192404.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2021-09-10
授权号 ：
CN216467367U
授权日 ：
2022-05-10
发明人 ：
杨守亮王欣林灿朱思乐
申请人 ：
上海易巴汽车动力系统有限公司
申请人地址 ：
上海市松江区九亭镇盛龙路951号9幢1-3层
代理机构 ：
上海昱泽专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
黄嫔芳
优先权 ：
CN202122192404.3
主分类号 ：
B60L53/00
IPC分类号 ：
B60L53/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L53/00
特别适用于电动车辆的电池充电方法；充电站或为此的充电设备；电动车辆中储能元件的更换
法律状态
2022-05-10 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
