一种新型油缸活塞密封结构，包括缸体，缸体上端一侧开设有进油口，缸体远离进油口的一侧开设有出油口，缸体一侧插接有活塞杆，活塞杆上固定连接有两个限位环，两个限位环之间设置有两个挡板，两个挡板相对的一侧均固定连接有橡胶圈，活塞杆自两侧进、出油口处于受挤压状态时，均会挤压另一侧的挡板，从而形成挤压结构，使得两个橡胶圈进行挤压形变的同时，能够带动空气进入到环形气垫中，能够挤压缸体，极大提升了密封效果，同时配合盘根，解决了现阶段用于新型油缸的活塞密封结构较少，使用久了容易使得活塞杆上的密封结构少的问题；同时通过三重密封结构，能够极大减少了油液互通、导致压力转化机械能的效果不好的问题。