本实用新型属于汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种车用蜂窝陶瓷载体。本实用新型针对现有技术中载体孔道均匀分布导致催化剂整体利用率低的问题，提供一种车用蜂窝陶瓷载体，包括载体本体，所述载体本体内设有靠近中心位置的高密度孔区域和靠近边沿位置的低密度孔区域，所述高密度孔区域单位面积内孔道的个数高于低密度孔区域单位面积内孔道的个数，高密度孔区域与低密度孔区域之间通过过渡壁相隔离。本实用新型利用过渡壁将载体本体内分隔为靠近中心位置的高密度孔区域和靠近边沿位置的低密度孔区域，使得中心位置可相比边沿位置负载更多催化剂，更符合气流的分布方式，从而提高催化剂的整体利用率。