本实用新型涉及轨道交通门技术领域，公开了丝杆驱动轨道交通门系统棘轮锁闭机构，包括两个携门架、两个门扇、丝杠、电机、下导轨和上导轨，其中，丝杠两侧的螺纹方向相反，丝杠两侧均设置有丝杠螺母，且两个丝杠螺母均通过连接件与相应的携门架固定连接，两个携门架均与相应门扇的顶部固定连接，所述丝杠与电机的电机轴固定连接，所述电机安装在上导轨上。本实用新型可以在车门关闭后大幅度提高门扇的安全稳定性，保证车门不会在列车行驶过程中打开，同时也能提高两门之间的密封性，结构比现有的承载机构组件简单安装维护成本也低，若此双开塞拉门棘轮技术应用于门扇上，则会大大降低失事率，保障了乘客安全。