本实用新型涉及轮毂轴承单元技术领域，具体为多唇密封高载荷内置型汽车轮毂轴承单元，包括轮毂单元本体，所述轮毂单元本体包括法兰盘以及位于法兰盘中的内圈，所述内圈的外部设有外圈，所述内圈与外圈之间设有保持架与滚子，所述滚子位于保持架中，所述外圈外表面的凸出部设有修理包螺栓，所述法兰盘中设有连接轴，所述连接轴的表面设有与修理包螺栓相连的连接结构。该多唇密封高载荷内置型汽车轮毂轴承单元，通过连接结构的设置，可以提高连接轴与轮毂单元本体之间的连接性，也起到了固定修理包螺栓的作用，减少松动的可能性，通过限位环的设置，可以对内圈进行限位固定，避免长时间使用中产生松动现象，从而提高了该装置的实用性。