提供一种汽车减振器蝶形垫圈和自锁蝶形垫圈组合结构，包括蝶形垫圈和减振器活塞杆，所述蝶形垫圈套设在减振器活塞杆上，蝶形垫圈上方设置有橡胶减震垫A、减振器与汽车底盘连接件、橡胶减震垫B、自锁蝶形垫圈和自锁螺母，均套设在减振器活塞杆上，自锁蝶形垫圈与橡胶减震垫B接触面为平滑面，另一面与自锁螺母贴合且内圆处设置有数个尖端凸起，自锁蝶形垫圈的使用，使得自锁螺母旋转拧紧过程中，将自锁蝶形垫圈内圆中4个尖端凸起向内挤压变形，压入活塞杆螺纹内部，使得减振器活塞杆和自锁蝶形垫圈和自锁螺母连接为一个整体，橡胶减震垫被“压扁”不能完全复原时，自锁蝶形垫圈与锁紧螺母间产生间隙，解决了金属撞击产生异响问题。