110kV双绕组车载变压器引线结构
授权
摘要
本实用新型涉及一种110kV双绕组车载变压器引线结构，高压套管布置在油箱短轴方向，通过出线圆筒连接高压套管引出，高压相线A相和高压相线B相轴向出线，采用相对独立的导线夹支撑夹持，引至油箱高压套管侧。高压相线C相在靠近出线圆筒侧幅向引出，出线圆筒内设置夹持固定机构，高压相线C相直接进入出线圆筒内同高压相线A相和高压相线B相一起通过夹持固定机构进行支撑夹持。高压套管常规布置在对应线圈的上部，为了保证均压球与油箱及夹件的绝缘距离，需要较大的油箱宽度尺寸。本实用新型将高压套管布置在油箱短轴方向，大大缩小了油箱的宽度，高压相线间互不干涉，布线更加直观，减少了爬电的可能性，具有良好的机械强度和可靠的电气强度。
基本信息
专利标题 ：
110kV双绕组车载变压器引线结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202122615697.1
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2021-10-28
授权号 ：
CN216648016U
授权日 ：
2022-05-31
发明人 ：
刘莎初萌王兴烛
申请人 ：
山东电力设备有限公司
申请人地址 ：
山东省济南市市中区机一西厂路3号
代理机构 ：
济南舜源专利事务所有限公司
代理人 ：
苗峻
优先权 ：
CN202122615697.1
主分类号 ：
H01F27/29
IPC分类号 ：
H01F27/29 H01F27/14
IPC结构图谱
H
H部——电学
H01
基本电气元件
H01F
磁体；电感；变压器；磁性材料的选择
H01F27/00
变压器或电感器的一般零部件
H01F27/28
线圈；绕组；导电连接
H01F27/29
接线柱；抽头装置
法律状态
2022-05-31 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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