本实用新型公开了一种用于汽车扭矩检测的传动轴，包括主轴和次轴，主轴的一端设有内腔，且内腔的内部一周设有等距的键槽，次轴的一端伸入至内腔内部，且次轴的表面设有等距的键齿，且键齿与键槽啮合；本实用新型在凹架的尾端设置了安装套，因此凹架在与主轴和次轴安装时无需采用焊接连接，可以直接将凹架尾端的安装套分别套在主轴和次轴的端头上，然后拧入螺栓，从而将凹架安装在主轴和次轴的两端，实现凹架与主轴和次轴为可拆卸结构，而且当取下密封盘，也可以直接将主轴与次轴分离，因此当主轴、次轴和凹架中的某一组件损坏时，可以直接对损坏的部件进行单独更换，避免造成传动轴整体报废的情况发生，节约资源。