本实用新型公开了一种车载排水器具压缩机，包括车体，车体的内壁底端一侧设置有支撑板，支撑板的上端面两侧均设置有减震杆，两个减震杆的下部均套设有弹簧，两个减震杆之间设置有减震架，减震架的顶端设置有设备板，设备板的上端面设置有压缩机本体，两个减震杆的上部均套设有减震垫圈，支撑板的上端面两侧还设置有L型板，两个L型板的顶端均设有限位孔，两个减震杆穿出对应的限位孔的一端均通过螺母锁紧。压缩机本体产生的振动向下推动两个支撑套筒进行伸缩，同时带动减震架在两个减震杆上滑动，减震架推动弹簧发生形变，并通过减震垫圈对减震架与L型板之间进行缓冲，减少压缩机与车体之间的摩擦噪声。