本实用新型涉及减速器技术领域，且公开了一种减速器壳体气密性检测装置，包括检测机体，所述检测机体的顶部开设有缓冲槽，缓冲槽的内部滑动连接有检测台，检测台的左右两侧均开设有滑槽，滑槽的截面为弧形，缓冲槽内部的左右两侧均开设有压缩槽，压缩槽的内部滑动连接有动力杆，动力杆的右端与滑槽的内部滑动连接，检测台的底部设置有震动缓冲装置。该减速器壳体气密性检测装置，通过第一传动杆与第二传动杆的分布使装置的力学性能和稳定效果得到增加，使得缓冲力变大，使冲力得到最大化的减缓，在一定程度上避免了冲击力造成的震动装置内部的结构出现松动与磨损的情况，使得装置的使用寿命得到一定的延长。