本实用新型公开了一种简单的二合一刹车握把，涉及到刹车握把技术领域，包括保持壳体，所述保持壳体上通过转轴转动连接有一对刹车握把，所述保持壳体的一侧侧壁上固定连接有一对刹车导向管，一对所述刹车握把和一对所述刹车导向管均基于所述保持壳体几何中心面对称；所述保持壳体的一侧上下两侧侧壁上均固定连接有安装架。本实用新型结构合理，实现了一对刹车握把的二合一作用，解决在节能车赛事中，车手在横向与竖直方向上较小的空间中，因一对刹车握把分开状态而导致在转动方向盘时竖直方向的空间不够而导致对转角的限制，将刹车线的走线方式从侧面改到了前端且在一定程度上，缩小了一对刹车握把的横向距离，减少了不必要的横向空间的浪费。