本实用新型公开了用于流体控制的汽车阀体，包括阀体外壳，阀体外壳的内部设有阀体内腔，阀体外壳设有流通口，流通口用于流入介质，流通口和阀体内腔连通，阀体外壳设有排出口，排出口用于排出介质，阀体内腔和排出口连通。阀体外壳设有上下分布的槽口，处于上方的槽口设于流通口的上方，处于下方的槽口设于流通口的下方。当介质输送装置的输送口和流通口对接连通时，介质输送装置处于上方的凸起部卡入到处于上方的槽口中，介质输送装置处于下方的凸起部卡入到处于下方的槽口中，就可将介质输送装置定位到阀体外壳上，方便快速地将介质输送装置和阀体外壳固定连接，提高了介质输送装置在阀体外壳上的稳定性。