本申请涉及一种牵引装置及汽车，包括固定组件、旋转件及牵引钩总成，固定组件包括用于与车架固定连接的固定座，旋转件绕第一旋转轴线可转动地连接于固定座，旋转件绕第一旋转轴线转动的过程中包括第一位置和第二位置，牵引钩总成安装在旋转件上，固定组件还包括连接件，连接件被构造为能够选择性地将旋转件在第一位置或第二位置与固定座固定，当连接件将旋转件在第一位置与固定座固定时，牵引钩总成相对于水平面平行，当连接件将旋转件在第二位置与固定座固定时，牵引钩总成相对于水平面往上倾斜，以此增大牵引钩总成与水平面之间的夹角，最终解决了牵引装置不能改变牵引钩与水平面之间的夹角，进而不能起到增大车辆离去角的问题。