本实用新型设有一驱动轴、一副轴、一一档动力组、一二档动力组、一离心式离合器及一动力输出组；该副轴与该驱动轴间隔设置；该一档动力组及该二档动力组设于该驱动轴及该副轴；该离心式离合器设有一内盘、一外盘、多个摩擦板、多个金属板及多个推抵单元，该内盘与该二档动力组相连动，该外盘与该驱动轴相连动，各摩擦板与该外盘相结合，各金属板与该内盘相结合，各摩擦板与各金属板间有间隙，各推抵单元能推抵各摩擦板与各金属板；该动力输出组结合于该副轴；借以提供一种降低换档时震动情形，及提高换档速度的电动摩托车的两档变速系统。