本实用新型公开了汽车发动机技术领域的高强度集成式发动机油底壳,包括壳体，壳体外侧壁的顶部焊接有沿边，且沿边顶部外壁的中心处开设有等距离呈矩形结构分布的条状槽，条状槽的内部插接有抵持块，且抵持块位于条状槽内外侧壁的底部焊接有限位环板，抵持块位于条状槽内的底部外壁上焊接有呈等距离结构分布的弹簧。本实用新型抵持块通过限位环板和弹簧的作用推动顶持框板与发动机底部相贴合，使得油底壳安装后可以更加的稳定，而密封垫提升了油底壳沿边与发动机贴合时的紧凑性，液位尺在浮球的作用下滑动连接在液位筒的内部，使得油底壳内的液位高度可以在液位尺的作用下得到更加直观的观测。