本实用新型公开了船用燃油压力缓释装置，包括密闭的腔体，所述腔体内容有燃油，燃油上方为压缩空气；所述腔体下端连接有燃油管路；所述腔体顶部一端设置有用于控制压缩空气的进入的电磁阀；所述腔体一侧上、下两端分别设置有高液位开关和低液位开关。高压燃油经过燃油管路回流到腔体内，腔体内的液位升高，液面达到高液位开关时，电磁阀打开，压缩空气进入腔体，压缩腔体内的空气，液面随空气体积的压缩逐步下降，当液面达到低液位开关时，电磁阀关闭，压缩空气停止进入腔体，此过程即可缓释回油管道内的瞬间压力波动，本实用新型利用腔体上部的压缩空气的可压缩性，吸收瞬时产生的脉冲压力，防止安全阀频繁起跳。