本实用新型涉及减震器技术领域，具体涉及一种油气分离式减震器。本实用新型包括缸体，缸体内部密封设置有阻隔块，缸体内部通过阻隔块区分有油室和气室，缸体上位于气室一端密封设置有接头，油室内部插入密封设置有阻尼器组件，缸体外部和阻尼器组件上均设置有弹簧座，缸体上位于弹簧座之间设置有弹簧。将减震器安装在车辆上，车辆行驶至坑洼路面时，阻尼器组件进行压缩带动弹簧进行压缩，阻尼器组件在液压油中进行密封移动，进而使得阻隔块在缸体内部进行移动，对氮气进行压缩，由于油室中的液压油和气室内的氮气的压强是不同的，从而带来的阻尼减震感是不一样的，通过二重的减震，能够极大的提高减震的效果，提高驾驶人员的驾驶体验。