本实用新型涉及车门技术领域，具体提供一种用于车门的车门结构及车门，旨在解决现有的车门结构，在侧碰工况下，防撞梁与内板连接容易完全失效，进而导致降低车门的安全性能的问题。为此目的，本实用新型的车门结构包括内板、防撞梁和支架，支架包括第一连接部，在第一连接部处存在至少一个将内板、支架、防撞梁通过点焊共同连接在一起的第一焊点。上述设置方式，能够使防撞梁、内板和支架之间建立三层结构连接，使电阻点焊的熔核尺寸随之变大，进而能够提高防撞梁的连接性能，降低防撞梁与内板的连接失效现象，保护乘员的生命安全。