本实用新型公开了一种子午线航空轮胎的改进型带束层结构，在胎体和胎面之间设有五层带束层结构；所述五层带束层结构为设置在胎体之上的第一带束层、第二带束层、第三带束层、第四带束层和第五带束层；所述五层带束层的截面呈六边形排列，其中第一带束层的宽度最窄，第二层带束层比第一层带束层宽度宽，第三带束层的宽度最宽；第一带束层和第五带束层、第二带束层和第四带束层的宽度相同。该种改进结构显著降低了带束层端部应力及应变能密度，降低了轮胎肩部最大应变能密度使轮胎接地印痕形状更为合理、受力更加均匀。以该形式设计的子午线航空轮胎按照实际工况条件通过动态模拟试验，满足飞机使用和维护要求。