本实用新型提供了一种液气分离装置、空气滤清器、车用进气管、发动机及能量回收系统，涉及燃料电池技术领域，该液气分离装置包括壳体和安装于壳体的分离组件；壳体的一端设置进气口，壳体的另一端设置出气口；分离组件包括旋流叶片和与旋流叶片传动连接的驱动件，旋流叶片位于壳体内并靠近进气口设置，驱动件用于驱动旋流叶片转动，以使流经进气口的气流产生离心力；壳体的底端设有排水口，排水口位于旋流叶片与出气口之间。缓解了现有技术中的水分离结构会使进气系统增加很大的阻力的技术问题，达到了降低进气系统阻力的技术效果。