本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及分体式汽车行李箱盖板结构，包括第一外板体、第二外板体和加强板，所述第一外板体与所述加强板一端面锁接，所述第二外板体与所述加强板的相对于所述加强板一端面的另一端面锁接，所述第一外板体、第二外板体和加强板均包括基层和表层，所述基层由玄武岩纤维和碳纤维混合编织而成，六层以上所述基层叠加设置，所述表层为设置在所述基层的表面的碳纤维层。本实用新型提供的分体式汽车行李箱盖板结构免去了一体成型模具复杂操作，缩短了生产周期，有效降低制造成本，便于复合结构的生产，从整体上提升了盖板的强度、刚度，大幅增强了汽车的耐冲撞性能，降低了覆板结构的破裂风险，有效保护了人身安全。