本实用新型公开了一种缸内制动式汽车发动机，属于汽车制动技术领域。包括一组缸内制动式汽车发动机的汽缸，缸内制动式汽车发动机的进气管和缸内制动式汽车发动机的排气管，各汽缸进气口和各汽缸排气口按距离进气管的外端口和排气管的外端口的前后次序分别与进气管和排气管连通，它还包括进排气循环增压控制装置；进排气循环增压控制装置包括控制器，执行元件和进排气循环增压管，执行元件包括进气管开闭自控阀，循环增压管开闭自控阀和排气管前端节流自控阀；进排气循环增压控制装置将增压汽缸的排气通路形成制动汽缸的进气通路，从而使制动汽缸在压缩冲程过程中产生额外的汽车行驶阻力。它具有结构合理，制动性能好，安全可靠性高等特点。