本实用新型公开了一种自卸车后门结构，包括后板大板，所述后板大板的左侧固定连接有第一边竖梁，所述第一边竖梁的内部设置有第一内梁舱，所述第一边竖梁的顶部设置有第一内板，所述后板大板的右侧固定连接有第二边竖梁，所述第二边竖梁的内部设置有第二内梁舱，所述第二边竖梁的顶部设置有第二内板。本实用新型中，首先后板大板采用折弯或者冷弯的加工方式，使后板大板的顶部具有V型槽，以及底部具有梯型槽，进而增加了后板大板的强度，同时整体无内部横竖梁结构，极大的减少的焊接量和焊接变形，缩短了生产周期，由于第一内板与第二内板的形状为L型，并配合支撑槽，进而在焊接的时候起到了支撑的作用，方便焊接。