本实用新型公开了一种电动车用车架，针对现有技术减震效果有限、舒适度较低的问题，提供了以下技术方案，包括主架、设于主架用于安装前轮的前叉，以及设于主架用于安装后轮的后平叉，主架包括横向设置的横架、倾斜设于横架前端的支撑架一，以及倾斜设于横架底部且与支撑架一连接的支撑架二，横架、支撑架一、支撑架二形成封闭的三角形，前叉与支撑架一连接，前叉设置双肩避震器，后平叉与支撑架一连接，后平叉与支撑架一之间设置连杆避震系统，横架设置向后平叉延伸的连接部，后平叉的后端与连接部之间设置双避震系统。本实用新型结构稳定流畅，设置双肩避震器、双避震系统以及连杆避震系统，强化减震效果，提升舒适度。