本实用新型涉及承轨梁伸缩缝技术领域，尤其涉及一种新型磁浮承轨梁伸缩缝结构，解决了现有技术中目前市场上所使用的磁浮承轨梁伸缩缝结构都是通过纯机械式的结构来实现伸缩，结构中的限位组件与滑动组件在适配上留有缝隙，一旦重型车辆经过，会导致结构剧烈晃动，长期使用下来，会留有安全隐患的问题。一种新型磁浮承轨梁伸缩缝结构，包括底座，底座的顶部中心位置处固定连接有固定块，且固定块的一侧设置有受力块，受力块的底部与固定块的顶部一侧相贴合。本实用新型避免了受重型车辆影响导致结构剧烈晃动，减少了装置使用中的安全隐患，同时提高了装置的使用年限，降低了后期人员维护成本。