本实用新型公开了属于汽车减震技术领域的一种汽车减震支撑轴承，包括轴承罩，轴承罩的顶部设有轴承座，轴承罩的内部设有内陷凹槽，凹槽的内部顶端和轴承座的顶部均设有第一环形定位槽，轴承罩的内部中端和轴承座的中端还设有第二环形定位槽，内陷凹槽的底部内壁表面和轴承座的底部开设有第三环形定位槽，通过设有的第一环形定位槽,第二环形定位槽和第三环形定位槽，来实现轴承罩和轴承座之间的活动连接，使其在转动时，能够减少轴承罩和轴承座之间的接触面积，采用滚珠进行间接性接触，来实现二者的活动连接，通过在轴承罩和轴承座上均开设定位槽，使得滚珠能够定位槽内部进行滚动，同时减小轴承罩和轴承座之间的间隙，从而提升摩擦效果。