本实用新型公开了一种发动机排气温度调节控制系统，包括降温单元，所述降温单元设置在排气管上，用于对所述排气管内尾气进行降温；升温单元，所述升温单元设置在催化器进气口处，用于对所述催化器进入的尾气进行升温；测温控制单元，所述测温控制单元用于检测催化器内温度，并控制降温单元和升温单元的启闭。本实用新型优点在于通过在排气管上设置降温单元，对排气管内尾气进行降温，在催化器进气口处设置升温单元，对进入催化器的尾气进行升温，将尾气的温度控制在催化器的最低工作温度（250℃）与最高工作温度（950℃）之间，提高催化器的转化效率，减少发动机尾气中有害气体的排放量；本实用新型结构简单，稳定性高，成本低。