本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种副车架及其车辆，该副车架包括前横梁、后横梁、左纵梁以及右纵梁，所述前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁围合成框式结构，所述前横梁上安装有悬置支架，该悬置支架包括从前横梁端部往前横梁中部依次分布的第一支架、第二支架以及第三支架，所述第一支架、第二支架以及第三支架均与前横梁固定连接，所述第二支架远离第一支架一侧和第三支架固定连接，通过将悬置支架分隔为第一支架和第二支架，使得第一支架和第二支架之间安装间距可调节，通过在第二支架上安装第三支架，加强第二支架的动刚度，保证悬置支架的使用寿命，可以降低悬置支架整体维护费用。