本实用新型公开了一种新型可拆卸行车轴承座结构，具体涉及轴承座技术领域，现有的行车轴承座大多是结构固定的，这种结构不仅安装复杂不便操作，而且轴承磨损后更换也较为不便，包括第一底座和第二底座，第一底座的两端均开设有第一插槽，第二底座的两端均固定设有插板，两个插板的一端分别活动插设在l两个第一插槽的内部，第一底座的外侧开设有对称分布的第二插槽，两个第二插槽的一端分别与两个第一插槽的一侧连通，两个第二插槽的内部均插设有插杆，两个插板靠近第二插槽的一侧均开设有凹槽，通过将插杆从凹槽内拔出，随后移动第二底座，第二底座带动插板移动，使得插板从第一插槽内移出，这样就可以避免轴承难以拆卸的情况，从而达到可拆卸轴承的目的。