本实用新型涉及汽车零件技术领域，提供了一种发动机缸体及发动机。发动机缸体，包括塑料缸体本体和金属缸套，金属缸套包括相互连接的筒体和腔盖，筒体插入塑料缸体本体内，筒体的外壁与塑料缸体本体的内壁围成冷却腔，腔盖盖设在塑料缸体本体上与塑料缸体本体连接，并封闭冷却腔。发动机，包括上述发动机缸体。由于包括塑料缸体本体和金属缸套两部分，这样的结构使得该发动机缸体由大量塑料材质制成，该结构极大的降低了生产的工艺成本和能耗，同时极大减轻了重量，上述设计为闭式水套设计，通过向冷却腔内通入冷却液可实现对筒体的降温，并同时将塑料壳体与高温隔离，避免塑料因高温使强度受到影响。