本发明涉及一种机动车的空气过滤装置，其具有带有用于过滤件(10)的容纳空间(14)的壳体(12)。过滤件(10)具有至少部分包围过滤件(10)的过滤材料(18)的框架(16)。框架(16)包括第一侧壁(20)和与第一侧壁对置的第二侧壁(22)及将所述侧壁相连的第一横向壁和对置的第二横向壁(32,34)。第一凸起(26,30,76,78)在两个横向壁(32,34)之一附近从相应的侧壁(20,22)突出。壳体(12)包括两个相对的各自具有至少一个滑槽(50,52,80,82,84,86)的壳体侧壁(44,46)，在滑槽内，过滤件(10)的各个侧壁(20,22)的第一凸起(26,30,76,78)能插入指向第一方向(64,102,104)的滑槽端区(54,56,72,74,98,100,106,108)中。第二凸起(28,76,78)在两个横向壁(32,34)中另一个附近从侧壁(20,22)突出，壳体侧壁(44,46)各具有指向与第一方向(64,102,104)相反的方向的能供第二凸起(28,76,78)装入的第二滑槽端区(72,74,98,100,106,108)，从而过滤件(10)在其工作位置位于该壳体(12)的容纳空间(14)中。侧壁(20,22)可弹性变形，使得布置在同一侧壁(20,22)上的两个凸起(26,28,30,76,78)之间的相互距离(40)可缩小，以便在装入时沿着指向内的滑槽导向侧面(68,70,92,96,90,94)将相应的第二凸起(28,76,78)置入其所属的第二滑槽端区(72,74,98,100,106,108)中。本发明还涉及一种用于这种空气过滤装置的过滤件(10)。