本发明公开了一种供电方法、计算机可读存储介质、供电系统及机车，涉及轨道交通技术领域。本发明通过判断机车与无电区起点与终点的位置以及有电区的区段距离，保证在安全的前提下，通过CCU在特定位置控制受电弓的升降、蓄电池与机车用电系统的通断，实现接触网的供电模式与蓄电池的供电模式之间的切换。本发明无需在地面线路上布置定位点，不仅节省成本易于实现，同时适应性强，机车在有电区与无电区的混合区段运行时，能实现供电模式的自动切换，从而降低了司机劳动强度、提高了作业效率和操作安全性。