本发明提供一种发动机汽缸盖及汽缸，发动机汽缸盖包括壳体、多个排气管道及冷却水套，多个排气管道设于壳体，且沿壳体的长度方向并排设置，冷却水套设于壳体，且与各排气管道热接触，以对各排气管道散热，冷却水套具有出水口及多个进水口，多个进水口沿壳体的长度方向间隔设置。本方案将冷却水套设有多个进水口，并将多个进水口沿壳体的长度方向间隔设置，避免出现冷却液单一流向而导致靠近出水口的冷却液温度高，进而使得位于冷却液流向后方的排气管道冷却效果差的问题。具体地，本方案中，各排气管道附近的进水口输入的冷却液的温度一致，且相对较低，使得多个排气管道散热均匀，提高对多个排气管道的散热效果，延长发动机的使用寿命。