一种整车标准工况的电平衡测试方法
实质审查的生效
摘要
一种整车标准工况的电平衡测试方法，涉及到整车电平衡测试技术领域。本发明为了解决现有汽车制造行业中，整车电平衡测试方法是基于NEDC工况来实现而导致导致测试结果不适应对中国汽车的电平衡的评价的问题。所述整车电平衡测试方法是基于CLTC‑P工况实现的，将待检测车辆放置于轮毂环境舱内，车载蓄电池的初始SOC为70％，设定所述轮毂环境仓的温度为测试温度，当所述轮毂环境仓温度达到设定的测试温度之后、维持8小时，然后开始转动转毂设备，按照CLTC‑P工况驾驶车辆行驶，直至完成测试；根据测试过程采集的数据进行判断，若车辆实际电量需求达到目标值且蓄电池的SOC大于或等于测试前，则测试合格。本发明适用于对中国车辆进行整车标准工况的电平衡测试。
基本信息
专利标题 ：
一种整车标准工况的电平衡测试方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114509683A
申请号 ：
CN202210019172.8
公开（公告）日 ：
2022-05-17
申请日 ：
2022-01-10
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
成春雨王建国孟凡华王椿龙许健景海娇王雪良
申请人 ：
中国第一汽车股份有限公司
申请人地址 ：
吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
代理机构 ：
哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司
代理人 ：
张宏威
优先权 ：
CN202210019172.8
主分类号 ：
G01R31/382
IPC分类号 ：
G01R31/382
IPC结构图谱
G
G部——物理
G01
测量；测试
G01R
测量电变量；测量磁变量
G01R31/382
••用于监视电池或累加器变量的装置，例如SoC
法律状态
2022-06-03 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G01R 31/382
申请日 : 20220110
申请日 : 20220110
2022-05-17 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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