一种高铁大跨斜拉桥无砟轨道疲劳参数智能识别监测方法
授权
摘要
本发明公开了一种高铁大跨斜拉桥无砟轨道疲劳参数智能识别监测方法，包括建立高铁大跨斜拉桥无砟轨道的有限元标准模型；实时获取高铁大跨斜拉桥无砟轨道多个关键点的传感器监测数据，并基于有限元标准模型求解得到高铁大跨斜拉桥无砟轨道的疲劳状态模型；根据疲劳状态模型解算高铁大跨斜拉桥无砟轨道形变的挠曲线函数，进而计算得到挠曲线的中心曲率；获取高铁大跨斜拉桥的多个振动观测数据，分别计算振动观测数据与中心曲率的综合关联系数；基于综合关联系数利用卡尔曼滤波法对疲劳状态模型进行滤波，得到高铁大跨斜拉桥无砟轨道的疲劳参数模型。本发明通过获取关键点的传感器监测数据，构建疲劳状态模型，并进行模型优化。
基本信息
专利标题 ：
一种高铁大跨斜拉桥无砟轨道疲劳参数智能识别监测方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114036808A
申请号 ：
CN202210019872.7
公开（公告）日 ：
2022-02-11
申请日 ：
2022-01-10
授权号 ：
CN114036808B
授权日 ：
2022-04-29
发明人 ：
高军毛伟琦林晓彭旭民李俊钟继卫薛惠玲王波张远征王翔纪常永李力王正一高天钱康李云友高宇馨李鸿猷王更峰严晗
申请人 ：
中铁大桥科学研究院有限公司;中铁大桥局集团有限公司;武九铁路客运专线湖北有限责任公司
申请人地址 ：
湖北省武汉市硚口区建设大道103号
代理机构 ：
北京华沛德权律师事务所
代理人 ：
王玉璇
优先权 ：
CN202210019872.7
主分类号 ：
G06F30/23
IPC分类号 ：
G06F30/23 G06Q10/00 G06Q50/08 G06Q50/26 G06F119/04 G06F119/02
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/23
使用有限元方法或有限差方法
法律状态
2022-04-29 ：
授权
2022-03-01 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/23
申请日 : 20220110
申请日 : 20220110
2022-02-11 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
