本发明涉及一种副车架安装机构及汽车，包括发动机舱边梁和副车架安装套管，所述发动机舱边梁的部分折弯形成折弯部，所述发动机机舱边梁设有第一安装孔，所述第一安装孔的孔径大于副车架安装套管的外径，所述副车架安装套管穿过所述第一安装孔，还包括第一连接件，所述第一连接件与副车架安装套管和第一安装孔内壁均连接，所述第一安装孔位于所述折弯部的一侧，使得所述发动机舱边梁沿着折弯的方向形变时，所述第一连接件与副车架安装套管脱离连接，或者所述第一连接件产生与副车架安装套管脱离连接的趋势。本发明根据车辆需求适应性调整实现副车架脱落的最大载荷，同时保证副车架安装点的动刚度要求、疲劳耐久等可靠性以及碰撞过程脱落要求。