测量气门落座力的方法
实质审查的生效
摘要
本发明公开的一种测量气门落座力的方法，包括：步骤S1.应变信号采集：在配气机构试验工况下采集应变信号；步骤S2.应变信号处理：提取应变信号，基于曲轴转角得到每一循环的应变信号，将同一工况下采集的K次循环应变信号进行平均处理得到平均应变信号曲线；步骤S3.特征信号提取：在步骤S2得到的平均应变信号曲线中分别提取气门关闭段平均应变εaverage、最大应变εmax和气门开启段平均应变εmin；步骤S4.气门落座力计算：按照下列公式计算气门落座力Fseating；其中Fspring为气门弹簧预紧力；输出不同工况下的气门落座力。本发明提升了气门落座力测量精度。
基本信息
专利标题 ：
测量气门落座力的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114486034A
申请号 ：
CN202210045281.7
公开（公告）日 ：
2022-05-13
申请日 ：
2022-01-15
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
张珺涪张伟刘寅童
申请人 ：
重庆长安汽车股份有限公司
申请人地址 ：
重庆市江北区建新东路260号
代理机构 ：
重庆华科专利事务所
代理人 ：
谭小琴
优先权 ：
CN202210045281.7
主分类号 ：
G01L5/00
IPC分类号 ：
G01L5/00 G01M13/00 G01M99/00
IPC结构图谱
G
G部——物理
G01
测量；测试
G01L
测量力、应力、转矩、功、机械功率、机械效率或流体压力
G01L5/00
适用于特定目的的力、功、机械功率或转矩的测量装置或方法
法律状态
2022-05-31 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G01L 5/00
申请日 : 20220115
申请日 : 20220115
2022-05-13 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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