本发明公开双转子电机技术领域的一种应对多工况高效率双转子电机，包括定子、中间转子和内转子，所述定子和中间转子之间形成电机的外气隙，形成外电机，所述中间转子和内转子之间形成电机的内气隙，形成内电机，所述定子和中间转子同轴安装，所述中间转子和内转子同轴安装，电机的多模式运行，可以使混合动力车辆在多种负载路况下保持内燃机工作在高效和最佳燃油经济状态；在纯电动模式下，电机输出功率为内外电机的叠加，功率密度较传统电机高；系统起步阶段，电机的内、外电机由电池组供电呈电动状态，为起动机的作用，在内燃机转速达到可起动点火的转速后，电子点火系统开始工作，内燃机开始运行。