本发明公开了一种车用刹车总泵，涉及液压刹车技术领域。包括连接纵杆，两所述连接纵杆之间顶部固定连接有转动轴，转动轴外壁固定连接有限位环，转动轴外壁转动连接有转动结构，转动结构底部通过螺栓固定连接有转动板，转动板底部固定连接有踏板结构，转动板左侧分别安装有转动助力结构和推动结构，推动结构左侧固定连接有刹车泵，刹车泵左侧设置有导液管。本发明通过踏板结构和转动助力结构的设置，在进行刹车制动时，驾驶员踩在踏板结构中的压力踏板上，压力传感器检测到压力变化，随后启动转动助力结构中的电动推杆缩短，使得转动板受到一个向下转动的力，使得驾驶员踩下制动踏板更为省力，实现了短制动距离与省力兼顾的效果。