本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种气体燃料喷射量的控制方法、控制装置及存储介质，该气体燃料喷射量的控制方法包括：基于获取的燃气流量和发动机负荷确定气轨出口压力；基于获取的燃气温度确定燃气温度对加电时间的修正系数；获取相对燃气喷射量转换为加电时间的转换系数基础值；获取气轨的轨压；基于轨压和气轨出口压力的差值、转换系数基础值、修正系数确定相对燃气喷射量转换为加电时间的转换系数；基于获取的相对燃气喷射量以及相对燃气喷射量转换为加电时间的转换系数确定有效喷射加电时间；由于确定有效喷射加电时间时考虑了气轨出口压力，从而无需考虑气轨本体的压损，可提高实际燃料喷射量的控制精度，同时提高发动机的瞬态响应性。