本发明公开了一种飞机高压直流电网中发电机‑混合储能协调控制方法，属于航空电气工程技术领域。本发明所述协调控制方法首先在发电机、锂电池和超级电容的控制回路中引入虚拟阻抗下垂环路，将三者输出电流进行分频；然后对每个环路的汇流条电压给定值进行补偿矫正，修正下垂控制引起的电压跌落；最后通过调整电压补偿参数，对锂电池和超级电容的荷电状态进行调节，避免锂电池和超级电容越限工作。本发明解决了传统混合储能控制策略中主电源功率脉动的问题，将主电源与混合储能进行协调控制，减小了发电机的输出功率脉动；将汇流条电压补偿和储能的荷电状态调节集成在一个环路中，简化了控制策略的复杂度，提高了系统的可靠性。