一种船舶侧面抗冲击减震装置及船舶
实质审查的生效
摘要

本发明公开了船一种船舶侧面抗冲击减震装置及船舶,减震装置包括壳体、第一缓冲组件以及第二缓冲组件,壳体的外壁设置有多个气囊,第一缓冲组件包括套管、第一弹簧以及缓冲杆,第一弹簧位于套管的内孔中,套管固定连接于壳体的内壁,缓冲杆的一端固定连接于船舶的外壁,另一端位于套管的内孔中并且抵接第一弹簧;第二缓冲组件包括固定杆、两个滑动座、第二弹簧、两个连杆以及两个固定座,固定杆固定在船舶的外壁,两个滑动座滑动连接于固定杆,第二弹簧套装于固定杆,并且第二弹簧的两端分别连接一个滑动座,每个连杆的一端铰接于滑动座,另一端铰接于固定座,固定座固定连接于壳体的内壁。减震装置具有至少三重缓冲,提高安全性。

基本信息
专利标题 :
一种船舶侧面抗冲击减震装置及船舶
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114475954A
申请号 :
CN202210142397.2
公开(公告)日 :
2022-05-13
申请日 :
2022-02-16
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
刘贻科程远龙袁达利彭益捷彭建国曾旭洲
申请人 :
江门市南洋船舶工程有限公司
申请人地址 :
广东省江门市新会区古井镇管嘴区新和中
代理机构 :
广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人 :
关达津
优先权 :
CN202210142397.2
主分类号 :
B63B43/18
IPC分类号 :
B63B43/18  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B63
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
B63B
船舶或其他水上船只;船用设备
B63B43/00
其他类目不包含的改进船只安全性,例如破损控制
B63B43/18
防碰撞;减少碰撞损伤
法律状态
2022-05-31 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B63B 43/18
申请日 : 20220216
2022-05-13 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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