一种基于末级叶片参数的汽轮机低压排汽缸结构优化方法，涉及汽轮机低压排汽缸结构，针对现有技术中末级动叶出口的压力高于凝汽器背压，导致末级做功减少，使得机组效率降低的问题，本申请基于末级叶片平均直径D、叶片高度L尺寸参数，对低压排汽缸结构参数进行无量纲化处理，并通过调研总结和数值计算，给出具有良好气动性能的低压排汽缸无量纲结构参数设计范围，根据限制条件即可确定低压排汽缸初步结构参数。本申请可在现有约束条件下，找到气动性能最优的低压排汽缸结构参数，因而可以显著提升机组效率，降低机组热耗或增加机组输出功率。本申请解决了末级动叶出口的压力高于凝汽器背压，导致末级做功减少，使得机组效率降低的问题。