本发明涉及车辆领域，公开了一种旁通温控阀、燃油过滤器及发动机供油系统。本发明提供的旁通温控阀，在柴油降温的过程中密封杆逐渐复位，燃油过滤器内的柴油液位高度逐渐降低，由于密封杆处于高温泄压位置时外部油口和装配空间连通，密封杆复位的过程中，装配空间的液位与滤前油腔内的液位基本等高，随着滤前油腔内的温度继续下降，密封杆逐渐复位，使密封杆移动至适温阻断位置之前，装配空间内的大部分燃油已从外部油口返回滤前油腔内，在密封杆移动至适温阻断位置时，外部油口和装配空间断开，此时装配空间内的残余燃油较少，即使温度继续降低使装配空间内残余的少量燃油结蜡，也不会影响密封杆移动至低温连通位置。