本发明涉及复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构及其施工工艺，属于道路边坡支护技术领域。该系统包括由若干个废旧轮胎堆叠而成的墙体结构，废旧轮胎内设有填充物，每个废旧轮胎靠近土体一侧的表面设有固定柱，上下两层相邻两个废旧轮胎的固定柱通过条带卡扣连接，条带卡扣与固定柱可拆卸连接，位于同一层的每个条带卡扣连接横向轮胎条带，且位于同一层的横向轮胎条带之间通过若干根纵向轮胎条带连接形成网状结构。该挡土墙墙身构件可实现装配化和少人化生产，提升施工效率；且通过轮胎条带嵌入到土体内能够提升加筋挡土墙筋带锚固力，增加墙身稳定性和支护高度；墙身材料为工业固废，实现了固废材料的低成本、高用量、无污染的资源化再生利用。