本发明公开了一种集成热管的层叠式汽车温差发电装置，涉及热电转换领域，该集成热管的层叠式汽车温差发电装置包括：尾气入口端盖，用于输入发动机尾气；与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明包含热端热管和冷端热管，其中热端热管根据尾气的温降进行分区，分别匹配不同工作温度的热管，实现高温尾气和热端平板之间的高效传热，冷端热管与冷端平板和散热器连接，由散热器中的冷却液带走热量，实现热电模块两端的较大温差；另外，热端平板和冷端平板均采用六边形设计，通过层叠式设计进行装配，提高汽车温差发电装置的空间利用率，并克服了传统结构径向导热能力差的缺点，输出功率得到大幅提升，促进了汽车温差发电装置的发展与应用。