本发明涉及一种基于电动汽车可调度能力的区域风、光、车组合优化方法，属于区域能源系统优化调度技术领域，包括以下步骤：S1：将电动汽车负荷按照可调度能力划分为无序充电负荷、可转移充电负荷和可调度充电负荷，并根据电动汽车用户的充电需求、行驶数据信息对三类负荷进行充放电容量预测；S2：将电动汽车可调度负荷作为机组组合中的变量，建立电动汽车与风力、光伏发电协同参与的机组组合模型；S3：以区域电网的经济性为目标，对所述机组组合模型进行优化，得到风、光、车最优组合模型。本发明提升了风电和光伏的消纳能力和电动汽车用户参与调度的积极性。