本发明涉及电池技术领域，具体提供一种电池及具有该电池的车辆，旨在解决现有技术中因采用集流盘实现极柱与极耳的连接的工艺繁琐、且因需占用壳体内的空间造成电芯的能量密度降低等问题。为此目的，本发明的电池的正极极耳与电池的电芯电连接，电池的正极极柱的第一端穿过顶盖伸入至壳体内，柔性连接件两端分别与正极极柱的第一端和正极极耳电连接，柔性连接件的长度大于正极极柱的第一端与正极极耳之间的距离。本发明通过柔性连接件实现了正极极柱和正极极耳的电连接，在振动时不会拉扯到柔性连接件与正极极柱和正极极耳的连接处，确保电池的稳定性。柔性连接件无需额外占用壳体内的空间，有利于提高电芯的电量密度，提升电池的性能。